Jednalo se o silně vyzbrojenou dělovou loď třídy Banterer. Plavila se pod vlajkou britského královského námořnictva až do jednoho osudového dne roku 1884, kdy ztroskotala u břehů irského ostrova Tory. Lodní katastrofa si vyžádala padesát dva obětí na životech. Co ji způsobilo?

Loď byla silně vyzbrojena. Spolu s děly byly na její palubě i zbraňové technické novinky – kulomety. Kromě šroubového parního pohonu HMS Wasp disponovala i plachtami na trojici stěžňů. V době ztroskotání se jednalo o relativně nové plavidlo. Do služby se dostalo v roce 1881.

Zkáza přišla rychle

V časných ranních hodinách dne 22. září 1884 se HMS Wasp nacházela u pobřeží ostrova Tory. Náhle plavidlem otřásl silný náraz. Nebylo pochyb, loď najela na skrytý podmořský útes. Zkáza přišla natolik rychle, že nedošlo ke spuštění záchranných člunů. Během patnácti minut se loď potopila.

Z celé posádky přežilo jen šest mužů. Ti museli později čelit vojenskému soudu. Jeho verdikt? Posádka udělala chybu v navigaci. Nikdo z přeživších však potrestán nebyl.

Kromě oficiální zprávy se ovšem objevily i další teorie, které hledaly příčinu ztroskotání HMS Wasp.

Síla prokletých kamenů

Podle jedné z nich, mohla být za zkázou plavidla i sabotáž ze strany místních obyvatel, která vyřadila z provozu maják. Bez jeho spásného světla nebyla posádka schopna adekvátní orientace v nebezpečných pobřežních vodách. Proč mělo k sabotáži dojít?

HMS Wasp byla vyslána, aby zajistila násilné vystěhování některých nájemců půdy z ostrova. Pak je tu ještě jedna mysteriózní teorie. Jaká?

Loď prý byla potopena pomocí kouzelné síly prokletých kamenů, zkrátka a dobře, stala se obětí kletby. Důvody? Stejné, jako byly ty, které měly „zhasnout“ světlo majáku. Jisté je pouze to, že prokletý kámen zmizel z ostrova Tory brzy po ztroskotání HMS Wasp.