13. listopadu 1970: Bangladéš decimuje cyklon Bhola, který usmrtí až půl milionu lidí. Mnozí věří, že za to může smolné datum, je totiž pátek třináctého.
Domů     Potlačená revoluce v energetickém průmyslu: Proč nesmí být elektřina zdarma?
Potlačená revoluce v energetickém průmyslu: Proč nesmí být elektřina zdarma?
od 6.4.2025
3.1tis
Nikola Tesla snil o volné energii
348
SDÍLENÍ
3.1tis
ZOBRAZENÍ

Elektrická energie, její rostoucí cena a z velké části neekologická výroba jsou dlouhodobě žhavým tématem. Přitom způsob získávání levné a zároveň k životnímu prostředí šetrné elektřiny, byl údajně objeven už před sto lety!

Nikola Tesla údajně přišel na to, jak elektřinu získávat z atmosféry a šířit ji bez použití rozvodů. Jeho objev byl však údajně potlačen.

Nikola Tesla snil o volné energii Slavný vynálezce Nikola Tesla Tesla údajně upravil vůz Pierce-Arrow tak, aby jezdil na volnou elektřinu.

Americký vynálezce srbského původu Nikola Tesla (1856–1943) je znám zejména jako objevitel bezdrátové komunikace či transformátoru. Neoficiálně má však na kontě asi 700 vynálezů!

Geniální vědec většinu svého života věnuje výzkumu elektrické energie a po celém světě je uznáván jako nejvýznamnější odborník. Teslův velký sen je bezdrátové rozvádění elektřiny, či využití volné energie. To je ale mnohými považováno za naprostou utopii.

Později se ale objevují tvrzení, že Tesla opravdu dokázal to, co ostatní považují za nemožné. Zvládl vyrobit elektřinu z atmosféry bez použití rozvodů. Jeho objev, který by mohl lidstvu dát elektřinu zdarma, byl však hned ve svém počátku zavržen. Proč? Za vším prý stojí Teslův sponzor a jeho touha po zisku.

Volná energie ze vzduchu kolem

Vynálezce údajně už v roce 1899 přichází s nápadem, že by elektrická energie mohla být získávána využitím ionizace z horní vrstvy atmosféry a do domácností doručována bez drátových rozvodů. Jak?

Volná energie podle Tesly může být získávána a šířena skrze zemskou atmosféru prostřednictvím elektromagnetických vln o frekvenci přibližně 7,83 Hz, které nepřetržitě obíhají vodivou ionosférou ve výšce do 100 kilometrů nad zemským povrchem.

Využitím ionosféry k přenosu energie by elektřina mohla být distribuována ke komukoliv na světě bez nutnosti složitého budování pokrytí rozvodnou sítí. K příjmu energie z atmosféry by pak stačilo jen jisté speciální zařízení naladěné na odpovídající frekvenci.

Tesla údajně takový vynález zkonstruuje, a dokonce také úspěšně otestuje. Proč se tedy dnes jeho převratný objev nevyužívá?

Slavný vynálezce Nikola Tesla
Slavný vynálezce Nikola Tesla

Elektromobil, který jezdí zdarma

Později Tesla svůj experiment dožene ještě dál a spojí jej se svým nadšením pro motory. V létě roku 1931 do vozu značky Pierce-Arrow nainstaluje jakési zařízení se skoro dvoumetrovou anténou a připojí k němu střídavý elektromotor.

Vzniká tak vůz, který dokáže jet rychlostí až 140 km v hodině, což jsou v oné době pozoruhodné hodnoty. Na dotazy, odkud pochází energie, která vůz pohání, Tesla s úsměvem odpovídá: „Ze vzduchu kolem nás.“ Tento příběh má ale háček.

O existenci přelomového Teslova automobilu neexistují důkazy. Zmiňuje se o něm teprve dokument z roku 1967, jehož autorem je Jugoslávec Peter Savo, který prohlašuje, že je Teslovým synovcem. Dokonce prý vůz na vlastní oči viděl v Buffalu.

Proč tedy Teslovy vozy dnes nejezdí po silnicích celého světa? Příbuzenský vztah tohoto muže se slavným vynálezcem ani pravdivost příběhu o přelomovém automobilu se nepodařilo ověřit. Je tedy možné, že jde o pouhou smyšlenku.

Tesla údajně upravil vůz Pierce-Arrow tak, aby jezdil na volnou elektřinu.
Tesla údajně upravil vůz Pierce-Arrow tak, aby jezdil na volnou elektřinu.

Budoucnost v rukou obchodníků

Pokud však zázračný vůz byl skutečný, bylo lidstvo v roce 1931 nejblíže k ukončení éry spalovacích motorů a závislosti na drahých pohonných hmotách. A zároveň nejblíže nové éře získávání elektrické energie ekologicky a zdarma!

Tím by ovšem padli dva giganti, kteří drží v hrsti téměř celý svět. Vynález by zasadil smrtící úder ropnému i elektrárenskému průmyslu. Teslovy experimenty totiž sponzoruje americký podnikatel John Pierpont Morgan (1837–1913).

Když je seznámen se zařízením, které může dodávat bezdrátovou energii z atmosféry, zajímá ho jediné. „Kolik za to budou lidé platit?“ ptá se vědce. „Nebudou platit nic, bude to bezplatné,“ tvrdí dobromyslný Tesla.

V tu chvíli ale sponzor o jeho vynález ztrácí zájem. Elektrárenský průmysl zrovna skýtá vidinu neuvěřitelných výdělků a Tesla by ho mohl ohrozit.

Morgan poté stáhne svou finanční podporu a Tesla již nedokáže ve svých výzkumech pokračovat a dožívá chudý v ústraní. Pokud byl potlačen jeho přelomový přijímač, mohlo se totéž stát i s Teslovým automobilem?

Zdroje informací a fotografie
Lokalita:
Související články
od 3.11.2026 3.2tis
Rozruch nevídaných rozměrů na ufologické scéně i v politických kruzích vyvolalo prohlášení bývalého agenta amerických zpravodajských služeb. Dekorovaný veterán v něm tvrdí, že americká vláda údajně získala neporušená a částečně neporušená mimozemská vozidla. Zprávou se nyní zabývá Sněmovna reprezentantů USA. Zpráva, kterou na začátku
od 27.10.2026 3.6tis
Oficiálně se uvádí, že střed Země tvoří zemské jádro, které začíná zhruba v hloubce 2900 km pod povrchem a zahrnuje zhruba 31 % hmotnosti naší planety. Již delší dobu se však spekuluje o tom, že tomu tak ve skutečnosti není.  Konspirátoři čím dál tím častěji říkají, že Země je dutou koulí, pod jejímž povrchem jsou rozsáhlé tunely a města, ve kterých žijí
od 22.10.2026 3.4tis
Měsíc. Kosmické těleso, které je ze všech ostatních Zemi nejblíž, a přesto je tak záhadné. V 70. letech 20. století začnou kolovat zprávy o tom, že se na jeho odvrácené straně nacházejí mimozemské stavby.  V roce 1966 a 1967 totiž družice Lunar Orbiter snímala povrch Měsíce. Mezi snímky, poslanými na Zemi, byly i fotografie odvrácené strany Měsíce, na nic
od 21.10.2026 3.3tis
Jak jsme blízko bezpečné expanzi lidí do vesmíru? A víte, kdo byl kapitán Morgan a co se píše v Tibetské knize mrtvých? Prozradíme víc!   Zkoumají vědci, jak přežít ve vesmíru? V současnosti se plánuje rozšiřování aktivit lidí ve vesmíru, jako například vybudování trvalé základny na Měsíci či cesta na Mars. V této souvislosti vědci samozřejmě zkoum
od 20.10.2026 3.4tis
Raketoplán Discovery se v roce 1991 nachází na oběžné dráze nad Austrálií, když její venkovní kamery zachytí neuvěřitelný úkaz. Na záběrech je vidět neznámý objekt, který se klidně pohybuje vesmírem. To je však teprve začátek. Po chvíli se totiž objeví záhadný záblesk, načež neznámý objekt změní směr a rychle odletí pryč. To však stále není všechno. Hned
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
Konec přestupné sekundy. Čas dostane celou hodinu navíc
21stoleti.cz
Konec přestupné sekundy. Čas dostane celou hodinu navíc
Představte si, že se blíží půlnoc, hodiny ukazují 23:59:59 a místo očekávaného nového dne se na okamžik zastaví. Přesně to se občas děje. Vědci totiž musí napravovat drobné nepřesnosti v otáčení Země
Venuše: Ráno Jitřenka, za soumraku Večernice
epochalnisvet.cz
Venuše: Ráno Jitřenka, za soumraku Večernice
Pro dávné civilizace představuje důležitý orientační bod. Ráno vychází krátce před Sluncem, večer zapadá těsně po něm. Ve starověku v ní lidé vidí bohyni, pozdější alchymisté ji spojí s kovem a novodobí spisovatelé v ní spatřují možný domov budoucnosti. Jejich naděje však vědci rychle zchladí.   Venuše patří k nejjasnějším objektům na obloze díky mimořádně
Zvrhla se nacistická expedice do Tibetu v pitku?
historyplus.cz
Zvrhla se nacistická expedice do Tibetu v pitku?
Z letadla vystupuje urostlý, opálený muž. Vítá ho sám Heinrich Himmler. Zatímco Hitlerovi přiváží vedoucí výzkumné expedice z Tibetu psa a roucho duchovního, Himmler prahne po jiných darech…   Na téhle expedici mu hodně záleželo. Heinrich Himmler (1900–1945) si vzal totiž do hlavy, že Tibet je kolébkou árijské rasy. Teď bylo potřeba to jen dokázat. Proto si
Hrůza v Texas City: Exploze, které nechá lodě létat
epochaplus.cz
Hrůza v Texas City: Exploze, které nechá lodě létat
Přístav v Texas City bývá označován za srdce jednoho z nejdůležitějších světových námořních uzlů. Významnou tepnou Galvestonova zálivu je již roku 1947. Pokud bychom se za svítání 16. dubna toho roku rozhlédli kolem mol, francouzská SS Grandcamp by nás ničím nezaujala. Typická nákladní loď své doby, jakých za druhé světové války vyrobily mraky. Na délku má 133
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz