14. listopadu 1971: První kosmická loď – sonda Mariner 9 – se dostává na oběžnou dráhu Marsu.
Domů     Volkswagen Brouk: Podílel se na jeho designu Adolf Hitler?
Volkswagen Brouk: Podílel se na jeho designu Adolf Hitler?
od 24.9.2024
3.4tis
Prototyp VW Typ 1 z roku 1939. Zdroj ilustrační fotografie: Palauenc05, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
381
SDÍLENÍ
3.4tis
ZOBRAZENÍ

Stále je to ikona historie automobilového průmyslu. V letech 1938-2003 bylo vyrobeno přes 21 milionů kusů tohoto malého rodinného auta. Počátky Volkswagenu Typu 1 – legendárního Brouka musíme hledat na počátku 30. let dvacátého století.

Existují spekulace, že na jeho designu se podílel sám vůdce třetí říše Adolf Hitler. Co o tom víme?

Lidový volkswagen se stal brzy automobilovou ikonou. Zdroj ilustrační fotografie: Bundesarchiv, Bild 146II-732 / Neznámé Neznámý/ CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3,0 DE, via Wikimedia Commons Adolf Hitler automobilový průmysl podporoval a jeho produkty i rád využíval. Zdroj ilustrační fotografie: Charles Russell Collection, NARA, Public domain, via Wikimedia Commons Vojenská verze VW Typ 1 využívaná německým Afrikakorpsem. Zdroj ilustrační fotografie: Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Prototyp VW Typ 1 z roku 1939. Zdroj ilustrační fotografie: Palauenc05, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Není sportu o tom, že o vývoji a výrobě lidového vozu rozhodl právě Hitler. Mělo to být ideální vozidlo pro nově budovanou síť německých dálnic. Mohl však Hitler zasáhnout i do designu tohoto automobilu?

Lidový volkswagen se stal brzy automobilovou ikonou. Zdroj ilustrační fotografie: Bundesarchiv, Bild 146II-732 / Neznámé Neznámý/ CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3,0 DE, via Wikimedia Commons
Lidový volkswagen se stal brzy automobilovou ikonou. Zdroj ilustrační fotografie: Bundesarchiv, Bild 146II-732 / Neznámé Neznámý/ CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3,0 DE, via Wikimedia Commons

Vůdce-designér

Hitler  se v jistém směru považoval za umělce. Ostatně, nebylo mu upřeno ani kreslířské nadání. Nebyl také pouhým „manažerem“, ale rád se zabýval i detaily – architektury, zbraní i automobilů.

Zároveň byl velkým automobilovým nadšencem, pro kterého byla mobilita německého obyvatelstva i zajímavou politickou výzvou. Uvádí se, že VW Typ 1 začal vyvíjet německý inženýr Ferdinand Porsche a jím vedená designerská kancelář.

Vojenská verze VW Typ 1 využívaná německým Afrikakorpsem. Zdroj ilustrační fotografie: Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Vojenská verze VW Typ 1 využívaná německým Afrikakorpsem. Zdroj ilustrační fotografie: Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Pokud by však Hitler chtěl prosadit konkrétní podobu automobilu, jistě by se mu to podařilo. Nese přívětivý design lidového volkswagenu rukopis jednoho z největších zločinců historie?

Uvádí se, že někdy v letních měsících roku 1935 měl Hitler sedět v jedné mnichovské restauraci a na kus papíru načrtnout skicu, ve které se již zřetelně rýsovala podoba VW Typ 1, pozdějšího VW Brouk.

Lidové auto

Údajná Hitlerova skica se pravidelně objevuje. Její pravost má samozřejmě svoje příznivce i odpůrce. Skeptické hlasy namítají, že podoba budoucího slavného Brouka vyplynula i z mnoha dalších snah navrhnout lidové auto.

Přesto zde stále dominuje dvojice Hitler-Porsche, které jsou připisovány nezaměnitelné rysy přijíždějící automobilové legendy.

Adolf Hitler automobilový průmysl podporoval a jeho produkty i rád využíval. Zdroj ilustrační fotografie: Charles Russell Collection, NARA, Public domain, via Wikimedia Commons
Adolf Hitler automobilový průmysl podporoval a jeho produkty i rád využíval. Zdroj ilustrační fotografie: Charles Russell Collection, NARA, Public domain, via Wikimedia Commons

V záhadách kolem designu Brouka je zmíněno i jméno Josefa Ganze (1898-1967), židovsko-německého automobilového konstruktéra, který se nadchl pro myšlenku malého lidového vozu již v roce 1927. Přisvojil si Hitler podstatnou podobu původního Genzova návrhu?

Až kolem vás někdy projede nějaký naleštěný a opečovávaný Volkswagen Brouk, může to být i okamžik, kdy si vzpomenete nejen na bezstarostná léta hnutí hippies, ale i na krutou ironii nejtemnějších časů dvacátého století.

Zdroje informací a fotografie
Lokalita:
Související články
od 14.11.2026 173
Nová vědecká metoda odhalila, že Turínské plátno může skutečně pocházet z 1. století, tedy z doby kolem smrti a zmrtvýchvstání Ježíše Krista. Výzkum také naznačuje, že relikvie strávila dlouhou dobu na Blízkém východě. Jde tedy o skutečný pohřební rubáš, do něhož bylo zavinuto Kristovo tělo? Je to jedna z nejslavnějších a také nejspornějších křesťanských
od 13.11.2026 1.8tis
Je vůbec možné, aby jediný člověk bez použití těžké techniky dokázal úplně sám postavit mohutnou stavbu z kamenných kvádrů o celkové váze mnoha stovek tun? Samozřejmě, že ne, zněla by jistě odpověď. Jenže to by nebyla tak úplně pravda. Jednomu se to skutečně podařilo. A stvořil dílo, nad kterým dodnes všichni kroutí hlavou. Jmenov
od 6.11.2026 3.4tis
V pátrání po původu řeckého ohně se můžeme dostat až do daleké Indie ve 4. století př. n. l. Makedonský vojevůdce Alexandr Veliký (356–323 př. n. l.) slaví jeden úspěch za druhým. Rychle si podmaní celou Perskou říši a roku 326 př. n. l. se vydává dobýt Indii. Právě během tohoto tažení se podle některých teorií mohl setkat s neobvyklými zápalnými prostředky, které později inspirovaly vznik obáva
od 4.11.2026 3.4tis
Čas od času se objeví nové teorie o tom, kdo z Evropanů jako první doplul do Ameriky. Prokazatelně tu byli už Vikingové téměř 500 let před Kryštofem Kolumbem. Spekuluje se ale nad tím, zda sem nedoplula už některá ze starověkých kultur z okolí Středozemního moře. Existuje ale pro tuto teorii důkaz? Záliv Guanabara u brazilského města Rio de Janeiro
od 3.11.2026 3.1tis
Je noc z 24. na 25. února 1942 a Los Angeles se mění v dějiště podivné válečné paniky. Sirény varují před nepřátelskými letouny, světlomety pročesávají oblohu a protiletadlová děla chrlí jednu salvu za druhou. Nad městem se odehrává obrovská bitva. Jenže proti komu vlastně Američané bojují? Když se rozední, nenajdou žádný sestřelený bombardér, žádného mrtvého pilota ani jediný přesvědčivý důkaz ne
reklama
Nenechte si ujít další zajímavé články
Krvavý vodopád z Antarktidy: Teče z ledovce zpráva z jiného světa?
epochalnisvet.cz
Krvavý vodopád z Antarktidy: Teče z ledovce zpráva z jiného světa?
Uprostřed bílé antarktické pustiny vytéká z ledovce rudá voda. Nestéká z hory, ale přímo z ledu, jako by se v něm otevřela stará rána. Blood Falls děsí barvou, ale ještě více tím, co se ukrývá pod povrchem. Je krvavý vodopád jen přírodním úkazem, nebo oknem do světa, který přežívá bez světla a téměř bez kyslíku?
Smolný den: Čtyři tragédie zrovna na pátek třináctého
epochaplus.cz
Smolný den: Čtyři tragédie zrovna na pátek třináctého
Jaký tropický cyklón si vezme nejvíc životů? Bezkonkurenčně Bhola. Jméno dostane po největším z bangladéšských ostrovů. Zformuje se 8. listopadu roku 1970 nad Bengálským zálivem a vydá se zdrtit Východní Pákistán (dnešní Bangladéš) i část Indie. Zabíjí i na pátek 13. EpochaPlus.cz vám přináší sérii tragických událostí, které jen přilily do kotlíků pověr o neštěstí
Polští odbojáři se mstili za vězně z Pawiaku
historyplus.cz
Polští odbojáři se mstili za vězně z Pawiaku
Pawiak pomstíme! Právě tento nápis zaplaví ke konci roku 1942 varšavské ulice. Polští odbojáři už mají plné zuby toho, jak nacisté zacházejí s vězni v místním žaláři, a rozhodnou se okupantům pustit žilou. Vyšlápnou si na obyčejné bachaře i na tu nejodpornější nacistickou „svini“!   Stavět se začíná v roce 1830 a dokončena je o šest let
Subaru Solterra na dálnici: Kdy se vyplatí sundat nohu z plynu?
21stoleti.cz
Subaru Solterra na dálnici: Kdy se vyplatí sundat nohu z plynu?
Elektromobil dokáže na dálnici uhánět stejně rychle jako vůz se spalovacím motorem. Jenže každé sešlápnutí akcelerátoru navíc se projeví na spotřebě, dojezdu i počtu nabíjecích zastávek. U nového Suba
Provozovatel: RF HOBBY, s. r. o., Bohdalecká 6/1420, 101 00 Praha 10, IČO: 26155672, tel.: 420 281 090 611, e-mail: sekretariat@rf-hobby.cz